Советы автолюбителям.
| Главная » Статьи » Отзывы об авто » Отзывы Audi |
Отзывы о Audi A4 Avant (8E)
| Период владения: 3 месяца Девайс с мотором 2 литра (ALT)и коробкой мультитроник, недопривод приобретен в Ауди Центр Москва в июне 2007, пробег на момент покупки 107ткм, по всем признакам вроде как правильный. Сейчас пробег составляет 115 ткм, первые впечатления получены, поэтому могу их и поведать. До А4 у меня был древний Мондео 94 года, который я бы и не поменял наверное никогда, если бы не косые взгляды руководства и подчиненных на мой боевой обдолбанный со всех сторон без единой целой кузовной детали дрын. Эта сволочь (Мондейская) продолжала исправно возить мой зад изо дня в день, кондей холодил как положено и ну никак ничего не отваливалось, чтобы можно было сказать с чистой совестью - "ВСЕ ПАРЕНЬ! ТВОЕ ВРЕМЯ ПРИШЛО!" Пришлось парня менять без повода. :) Сарай был куплен сознательно, т.к. моя семья и я любим рвануть в отпуск на машине, чтобы иметь свободу передвижения, вещей с собой жена нагружает всегда немеряно да и на дачу периодически требуется что-нибудь отвезти. Проехал я первые 200 км и стало понятно, что задний правый аммортизатор нифига не работает - хотя в Ауди центре типа все проверили и нареканий типа нет. Звоню туда - типа - так и так, ну чего, говорю, ошибка ваша, аммо менять будете? Менеджер пообещал поговорить с кем-там повыше, переговоры у него длились 2 дня, после чего он позвонил и сообщил, что менять они ничего не будут. Я попрощался и на этом решил, что ремонтироваться там я не буду, т.к. они не только определить неисправность не в состоянии, но и признать свою ошибку тоже. Второй аммо очень хорошо работает и подумав, я все таки решил поменять один, т.к. стоит 1 штука не много не мало - 7 с лишним тысяч у дилера...( в моей машине установлен пакет для плохих дорог, аммо отличаются от стандартных, в том числе и ценой) Заехав в Кунцево, аммо был куплен за 4700 рублей у поменян за 20 минут у знакомого владельца сервиса, стоимость замены составила 20 баксов безо всяких скидок, (дилер предлагал заплатить за работу по замене около 5000 рублей (за 2 штуки)) Вобщем выехав на дороги общего пользования я обрадовался, что не ошибся в отличной рабочести второго аммо, подсчитал сэкономленную кучку денег, и обрадовался еще раз. Прошла неделя, я возвращался с работы, и вдруг ни с того ни с сего мой новый дрын начал троить за 2 км до дома. Все это еще сопровождалось такими пердячими звуками, что я всерьез начал опасаться за головку блока и клапана...Пока в пробке я дотащился до дома троение превратилось в двоение, но тарантайка до места назначения доперла таки своим ходом. Я проклял Ауди, немцев, матерей тех, кто придумал мотор ALT, свой несчастный опыт по владению Ауди 80 (Бочка), который показывал, что эти машины не ломаются, бахнул 50 грамм на ночь и лег спать. Всю ночь мне снились кошмары, я отчетливо видел, как прогорают клапана и поршни, как мой отпуск благополучно накрывается, потому что за ремонт мотора я отсчитываю такую кучу денег, что хватило бы отвезти на море и поить 3 недели батальон солдат и 3-х генералов. С утречка пораньше с синяками под глазами и болевшими от ворочанья боками я позвонил знакомому, который сообщил, что стопудофф накрылась одна или 2 катушки зажигания, и чтобы я не ссал раньше времени, а фсе бабло приготовленное на ремонт мотора отдал ему за совет. Неподалеку от дома есть магазин запчастей для Ауди, ассортимент там небольшой, но мои катушки там были. По 1200 рублей за 1 штуку (оригинал) я купил на всякий случай 3 катушки. Заменить их оказалось минутным делом, заодно поменяли свечи. После заводки былая прыть вернулась, пердячие звуки пропали, а в багажнике у меня оказалась 1 запасная рабочая катушка на всякий случай. Несколько дней я откровенно боялся отъезжать больше 20 км от дома и все время ожидал нового прикола от Ауди. 2 недели приколов не было, машина работала вполне стабильно, я уже начал ездить чуть больше 20 км и снова начинать верить, что немецкие машины не ломаются как вдруг... Снова после работы, поздно вечером, 5 км до дома...пробка...на подъеме поворот со второстепенной на главную..я на второстепенной.. слева встречка, справа высокий бордюр...прямо перед поворотом Ауди вдруг глохнет... и не заводится... Замученный пробкой народ сзади отчаянно сигналит, покая кручу стартер...включаю аварийку.. кручу снова... Появилось желание поджечь машину прямо тут, получить страховку и купить мерседес.... после 5-го или 6-го тырка тарантас завелся как ни в чем не бывало и поехал... Изрядно вспотев, я решил, что поджег сегодня отменяется, доехал до магазина, где меня ждала жена, купил продукты, уложил в багажник, сел, завел... дрын тут же заглох. После третьей попытки мотор снова завелся как ни в чем не бывало, я тут же поехал на заправку и залил до упора другого бензина. С той поры глюк больше не повторялся (три тьфу). Несколько тысяч км никаких проблем с машиной не возникало,и я поехал с женой и ребенком в сторону теплого Черного моря в отпуск. За 2 недели я объехал почти все Черноморское побережье от Адлера до Анапы, забирался в горы, ездил по горным тропам, вернулся обратно, в общей сложности проехав около 3500 км, ни единого глюка зарегестрировано не было. Температура за бортом несколько раз была 37 градусов жары, но климат-контроль исправно держал в салоне температуру 20 градусов, а стрелка температуры постоянно стоит ровно на 90 и никуда не сдвигается ни на миллиметр. Однажды, постояв в пробке из-за аварии полчаса все тронулись объезжать по обочине. Пылища поднялась такая, что не видно было ну просто ни хрена, едва-едва уловимые очертания передней машины видно и все, так ехали минут 20, в Ауди не просочилось ни одной пылинки! На трассе машина дорогу держит очень уверенно, на платной дороге с хорошим покрытием ночью я даже не заметил, как разогнался до 210 км/ч. Крейсерская скорость на более-менее нормальном покрытии 160-180, на ней машина идет очень четко и ехать можно не напрягаясь совершенно. Обгоны не вызывают никаких проблем. Расход топлива, при том, что я ехал совершенно не экономя, кик-даун не редкость, получился около 8,5 литров на сотню. В Москве по городу и пробкам 12 литров как ни крути (правда еду я быстро). На ночном серпантине (катался из Ольгинки на прогулку в Сочи, около 150 км в одну сторону, возвращался ночью) чувствуешь себя отлично, прикольно наблюдать, как местные таксисты на девятках и семерках рискуют на поворотах, пытаясь, как обычно, показать свою крутость, А4 на той же скорости, когда у девятки дикие крены и начинает сносить задок, вписывается в поворот абсолютно спокойно, и даже ЕСП еще не вмешивается. Дорога на М4 в Тульской области местами весьма убитая, но пробоя подвески не разу не ощутил, это тоже порадовало. Фары отличные, свет порадовал, противотуманки эффективные, однажды забыл включить фары, ехал 50 км ночью по трассе на противотуманках, пока понял, что фары не включены. Так получилось, что до своей поездки в отпуск, я ездил в ту же сторону в Анапу на Ниссан Примера 2007 года , так вот мои ощущения - на трассе Примера серьезно проигрывает А4, Ауди существенно комфортнее, в отличие от Примеры неровности на руле никак не отзываются, сидеть удобнее и вообще А4 более предсказуемая машина. | |
| Категория: Отзывы Audi | Добавил: Ego1st (12.06.2008) | |
| Просмотров: 3234 | Рейтинг: 4.8/4 | |
| Всего комментариев: 0 | |