|
Не знаю даже в какой момент мне мелькнула в
голову идея купить эту машинку, но - дело сделано, купил, и хочу
поделиться впечатлениями от года езды.
Прежде всего, салон. В
принципе не ахти, сомнение вызывают детали кокпита из пластика,
выглядит несколько дешево, но это могут оценить реально только
владельцы последних новинок от мерса, бмв и лексуса (у меня самого
второй авто пятерка бмв 39-й кузов). И потом, быстро привыкаешь.
Магнитола Infinity, очень удобная. Руль нормальный, посадка спортивная,
обзор тоже неплохой несмотря на отностительно небольшое лобовое стекло.
Динамика - отрыв! После 523 бимера это что-то с чем-то. Словами
передать нельзя, нужно поехать. 3.2-литровый мерсовский двигатель
уносит относительно легкую машинку за 6-7 секунд до сотни, и далее.
Личный рекорд 220 по новой риге, и то просто не было места и желания
ехать быстрее.
Устойчивость - в принципе для человека,
отъездившего на заднем приводе 10 лет, нормально, правда надо
привыкнуть к несколько неудобному поведению машины в колее на
московском асфальте, но это из-за разницы в ширине дисков (сзади 255,
спереди 225). Автомобиль чуть менее устойчив, чем бмв или мерседес,
например гуляет передок. Я не вижу в этом проблемы, при условии, как
это ни банально, того, что крепко держишь руль. На мокрой дороге или в
гололед (хотя зимой выезжал лишь несколько раз), помогает система
устойчивости AST. В целом, если привыкнуть - то можно ездить.
Ну
и последнее - для тех, для кого автомобиль это часть имиджа, то можете
готовиться к состоянию полного душевного комфорта. Взгляды окружающих
гарантированны, особенно девченок. Лично автор этих строк познакомился
более чем с десятком подруг на авто в движении и в пробках!))). Про
остановки возле клубов и ресторанов я молчу - при подъезде к галерее
наперебой выскакивают парковщики и паркуют на зарезервированные места.
Одним словом, понты, понты и еще раз понты, так как машинка реально
выглядит дороже чем на самом деле.
Повышенное внимание также и у
гаишников, но здесь опять же кайф в более прикольном и веселом
отношении - например меня тормознули на 3-ем кольце на скорости 157 км
и после 5 минут отшучивания взяли 400 рэ!
По цене скажу
следующее - цена нового авто (50000 евро) явно высока, но предложения
по бэушным просто радуют глаз - в районе 40 штук с небольшим пробегом.
Страховка дешевая, т.к. авто практически не угоняем (а кому он нужен
угнанный, если его потом хрен на учет поставишь в каком-нибудь
урюпинске из-за повышенного внимания?).
Для тех кто собрался
ездить зимой сразу предупреждаю, зимнюю резину достать трудно, так что
это надо делать еще летом или быть готовым платить по 400 баксов за
баллон.
В заключение скажу, что для меня машинка есть и будет
второй, для поездок на выходные на дачу в хорошую погоду, на тусовки, в
рестораны и в гости. На работу и по делам буду ездить на бимере. |
|
|
|