Советы автолюбителям.
| Главная » Статьи » Отзывы об авто » Отзывы Opel |
Opel Omega A
| Период владения: 3 года Данная модель авто среди отзывов не очень-то окучена,решил исправить этот недостаток и поделится своим опытом владения данным автомобилем! Далее много букв..) Итак,если вы хотите: комфортной езды,большого салона,неплохой динамики, человеческой цены на ремонт то Омега А ваш авто! По поводу технических характеристик и особенностей марки писать много не буду,инфы полно в нете,пройдусь по особенностям выбора и эксплуатации марки в условиях России..) При покупке первым делом надо смотреть кузов, у Омег он шел без лужения, и страдает больше всего. Обратить внимание надо на: стойки передних дверей,места стыков порога и арок,задние арки (открыть багажник и посмотреть как оно изнутри), чашки передних стоек, в караванах пол багажника и запаски. Если с этим все в порядке,то шанс что машина жива уже неплохой. Печка,должна работать без тресков и звуков ,и гнать теплый воздух. Электрика, лампочки-поворотники, стоп-сигналы. Если визуально вышеперечисленное работает,то предварительно уже можно брать (хороших омег очень мало..),но обязательно гоните машину на сервис и смотрите более предметно!!Кроме кузова все лечится,проверено на трех машинах.Впрочем и он тоже,но уже не бюджетно. Движок в зависимости от марки имеет кучу особенностей,на мой взгляд самый оптимальный 2 литра C20NE,расход в городе 11-13 литров.Хорошая динамика и разгон,правда не для рвачей,мащина именно для езды! Подвеска в условиях дорог очень надежная,говорю как человек проехавший изрядно по России,если следить и не убивать специально. Тормоза по кругу дисковые,мне кажется немного туповатыми после других машин,но в целом тормозят как надо,если есть абс то вообще здорово! Управление удобное,хотя панель БМВ мне нравилась больше,но глупо их сравнивать,все кнопки расположены удобно,руль с гидро крутится легко,без гидро вариант,впрочем,тоже,радиус разворота поражает.На караване разворот занимал меньше места чем на Ниве.. На что может быть попадос при покупке,или если брать уже с дефектами: Расходомер 1800-2500 Различные датчики 200-800 ВВ-провода оригинал 3000 не оригинал от 300 Ремни грм-двигателя 1000-3000 Рулевой редуктор 1500-3000 Различные сальники-прокладки резинки кпп/двигло 500-3000 Стекло лобовое 2500-3500 с антенной/без. Редуктор 3000-5000 Крышка трамблера-бегунок 800-4000 Подвеска.. По конкретным ценам точно не помню,но перебрать целиком можно в районе 10000.С хорошими запчастями. Двигло надо брать все-же не убитое..=) Провода,свечи,крышку трамблера,бегунок,катушку зажигания,ремни-рекомендую брать оригинал,все остальное плохого качества,и годится только в качестве временной бюджетной альтернативы.Все остальное легко ставится бу. Печка-если умерла,тоже не ставьте бу,новая порядка 5000-6000,бу 3000. Вообще по запчастям проблем нет,есть много разборок и магазинов торгующих как бу,так и новыми, оригинало и не очень. Те,кто жалуются что опель это ведро с гайками а не машина,не едет и гниет,просто не хотят за ней следить и вкладываться. Вообще любая иномарка требует ухода, тем более такого возраста. Но если вы не пожадничаете и доведете его до ума,то получите хороший автомобиль. | |
| Категория: Отзывы Opel | Добавил: Ego1st (29.06.2008) | |
| Просмотров: 1787 | Рейтинг: 5.0/2 | |
| Всего комментариев: 0 | |