Bugatti 57, спроектированный сыном основателя фирмы Жаном, стал одним из наиболее совершенных автомобилей своего времени. На нём устанавливались рядные 8-цилиндровые двигатели рабочим объемом 3,2 л с двумя верхними распределительными валами. Особую славу модель заслужила благодаря удивительным обтекаемым открытым и закрытым кузовам с рекордно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Покупатель мог заказать кузов практически любой формы, даже нарисованной им самим, поэтому в серии 57 нет двух одинаковых автомобилей. Самая громкая слава принадлежит двухместному купе Atlantic, вызывавшем противоречивые чувства: одни признавали его эталоном автомобильной красоты, другие считали кустарным и грубым. Гоночные варианты Bugatti 57 победили в 24-часовых гонках в Ле-Мане в 1937 и 1939 годах.