Первый в мире серийный легковой автомобиль с обтекаемым кузовом, задавший направление развития автомобильного дизайна на много лет вперёд. При создании кузова автомобиля были учтены результаты продувок в аэродинамической трубе. Тяжелая лонжеронная рама уступила место трубчатой, а двигатель сдвинули немного назад, освободив место для радиатора, установленного наклонно. Удлиненные передние рессоры гарантировали мягкость хода и устойчивость, что позволило автомобилю развивать скорость 145 км/ч при мощности двигателя всего 97 л.с. Форма кузова, впервые для серийного автомобиля разработанная на научной основе, но непривычная для публики, сослужила Chrysler Airflow плохую службу: автомобиль не получил ожидаемого коммерческого успеха, хотя впоследствии на протяжении многих лет являлся примером для подражания.