Это первый в мире массовый автомобиль с передними
ведущими колёсами. Для своего времени – настоящий шедевр технической
мысли, в котором воплотились конструктивные принципы, применяющиеся до
сих пор. Кроме переднего привода, модель отличалась цельнометаллическим
несущим кузовом, синхронизированной коробкой передач, независимой
подвеской всех колес и гидроприводом тормозов. Первый вариант имел
1,3-литровый двигатель мощностью 32 л.с. В 1936 г. началось
производство самого удачного варианта 11CV с 1,9-литровым двигателем
мощностью 56 л.с., два года спустя к нему присоединился 6-цилиндровый
вариант мощностью 77 л.с. В 1948 г. автомобиль стали комплектовать
радиальными шинами фирмы Michelin. Широко расставленные колёса и
передний привод обеспечивали автомобилю хорошую устойчивость на высокой
скорости. Неудивительно, что вплоть до конца 50-х Citroen Traction
Avant был основным автомобилем французской полиции. Всего за 22 года
было изготовлено 758 950 машин этой модели.
| Двигатель |
| Тип |
бензиновый |
| Рабочий объем, куб.см |
1303 |
| Число и расположение цилиндров |
рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный |
| Мощность, л.с. при об/мин |
32 / |
| Трансмиссия |
| Тип |
МКПП |
| Механическая |
3-ступенчатая |
| Подвеска |
| Подвеска |
независимая рычажно-торсионная всех колес |
| Тормоза |
| Тормоза |
барабанные с гидроприводом всех колес |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
95 (-) |
|