Ferrari 250 Europa пришла на смену модели 212 Inter, и была
представлена на Парижском автосалоне в 1953 году. Модель 250 Europa во
многом аналогична машинам серии America. Однако стальную раму решили
усилить, а колесную базу увеличили до 2800 мм. Машину оснастили мотором
меньшего объема - трёхлитровым VI2 мощностью 200 лошадиных сил при 6000
об/мин, который был оснащён тремя карбюраторами Weber. В 1951 году этот
же двигатель, но уже с объемом 4,1 литра устанавливали на модель 340
America. Машина имела достаточно комфортный салон увеличенных
размеров и красивый обтекаемый кузов. Модель 250 Europa выпускали в
течение 12 месяцев, за это время построили всего 21 экземпляр с
кузовами купе и кабриолет которые были созданы в ателье Pininfarina и
Vignale
| Двигатель |
| Тип |
бензиновый |
| Рабочий объем, куб.см |
2963 |
| Число и расположение цилиндров |
V12 |
| Мощность, л.с. при об/мин |
200 / 6000 |
| Трансмиссия |
| Тип |
МКПП |
| Механическая |
4-ступенчатая |
| Подвеска |
| Подвеска |
спереди независимая на поперечной рессоре, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах |
| Тормоза |
| Передние тормоза |
барабанные |
| Задние тормоза |
барабанные |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
217 (-) |
|