Представленный в 1932 г. Ford V8 - это
воплощенное в жизнь намерение Генри Форда обойти своего основного
конкурента – концерн General Motors. «Если Chevrolet применяет
шестицилиндровые двигатели, мы не можем повторять конкурента – у нас
должны быть восьмицилиндровые» - такую задачу сформулировал Генри Форд
своим конструкторам. До появления этого автомобиля 8-цилиндровые
двигатели были атрибутом дорогих автомобилей – ими щеголяли Cadillac и
Buick. Форд предложил потребителям недорогой легковой автомобиль
среднего класса, благодаря которому его фирма вновь вышла на лидирующие
позиции на рынке Северной Америки: в 1936 г. было продано 931 тыс.
автомобилей, а в 1937 г. – уже 942 тысячи
| Двигатель |
| Тип |
бензиновый |
| Рабочий объем, куб.см |
3622 |
| Число и расположение цилиндров |
V8, нижнеклапанный |
| Мощность, л.с. при об/мин |
65 / |
| Трансмиссия |
| Тип |
МКПП |
| Механическая |
3-ступенчатая |
| Кузов |
| Количество дверей (мест) |
2-4 (2-4) |
| Подвеска |
| Подвеска |
зависимая на поперечных листовых рессорах |
| Тормоза |
| Тормоза |
Барабанные |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
126 (-) |
|