Хотя Фердинад Порше занимался разработкой автомобилей с начала этого
века, автомобиль с его именем появился лишь в 1948 году. Первый
автомобиль с кузовом "купе" - модель "356"- был выпущен на автокузовном
предприятии в г. Ройттер. Когда Фердинанд Порше умер в 1951 году, его
сын Фери Порше взял на себя руководство предприятием. Активное участие
в международных автомобильных соревнованиях, активная экспортная
политика имели своим результатом ярко выраженый стиль фирмы "Porsche"
("Порше") и выдающуюся репутацию во всем мире. Модель "356" постоянно
совершенствовалась. Результатом ее развития были модели "1500" (1951
год), "1600" (1955 год) и, наконец "2000 GS" с двигателем в 130 л.с.
Превосходно продуманная концепция модели "356" просуществовала до 1964
года. За ней последовала известная серия "911", представленная в первый
раз в 1964 году. В 1965 году модель "356С" сменила "Porsche 912". В
1973 году была представлена "Carrera RS", обладающая выдающимися
скоростными качествами. В 1975 году был выпущен "911 Turbo Furore",
динамика разгона которого для класса массово производимых автомобилей
до сих пор остается непревзойденной. Последняя версия "911- го"
выпускалась в 1985 году. В этом же году на рынок был выведен "928S", а
в сентябре того же года появился "924" в исполнении "S". В 1991 году
внедрена коробка передач новой конструкции последней разработки
"Porsche" типа "Tiptronic" ("Типтроник"), сразу она установилась на
модели "Porsche 911 Carrera 2". Уникальность этой конструкции в том,
что она представляет возможность выбора режима работы трансмиссии в
двух вариантах - как автомотической или как механической коробки
передач.