В состав современного двигателя внутреннего сгорания входят два основных механизма – кривошипно-шатунный и газораспределительный и системы охлаждения, смазки и питания. Кроме того, у карбюраторного двигателя имеется система зажигания.

Кривошипно-шатунный механизм состоит из следующих основных технологических узлов:

• Блок цилиндров с головкой и уплотняющей прокладкой
• картер
• поршни и шатуны
• поршневые кольца и поршневые пальцы
• коленчатый вал и маховик.

Для получения от двигателя внутреннего сгорания максимальной мощности необходимо обеспечить хорошее наполнение цилиндров горючей смесью и провести своевременную очистку объема цилиндров от отработанных газов. Этого достигают при помощи использования механизма газораспределения. Механизм газораспределения обеспечивает порядок открытия и закрытия клапанов и обеспечивает равномерность работы многоцилиндрового двигателя.

Порядком двигателя – называют последовательность совершаемых в цилиндрах одноименных тактов.

Система охлаждения двигателя обеспечивает температурный режим двигателя, и отводит излишки температуры от нагревающихся деталей двигателя. Система охлаждения может быть воздушной, в которой охлаждение достигается потоком воздуха и жидкостной.

Система смазки двигателя обеспечивает подачу смазочного вещества к трущимся поверхностям в двигателе, тем самым, уменьшая трение, улучшая охлаждение и удаляя продукты износа.

Система питания обеспечивает приготовление рабочей смеси и ее подачу в цилиндры двигателя и удаление продуктов сгорания.

Система зажигания обеспечивает формирование и своевременную подачу электрической искры для воспламенения рабочей смеси.